百名山の登り方

今回の幌尻岳は久しぶりの百名山。今年は冬に安達太良山に山スキーに行って以来なので本年２個目。

自分はまだ百名山ブームが起こる前の２０年から１５年ぐらい前の時期ぐらいに一時はまっていた時期があったけど、今は随分醒めてしまって１年に１個登ればマシなほう。今年は２個も登ったわい・・・ってな具合。（苦笑）

最近思うに、本当に百名山（まあ、他の山もだけど）の登り方が随分変わってきたなあと実感している。

というのは・・・

以前は、今ほどにはマイカー登山をする人が少なかったような気がする。「道の駅」と「コンビニ」の全国展開がそれを一番助けていると思う。以前は道の駅なんかなかったものね。特にここ１０年位の間に急速に条件が整ってきたと思う。

一番最初に深田百名山を重廣さんというヒマラヤ登山で有名な登山家（たぶんアシックスの社員でもあった）が一気に登ると何日だ・・・なんて試みをやったあたりからが本格的に登り方が変わった感じがする。確か氏の感想でも「コンビニがあって本当にこういう連続登山が可能になった」とかいうコメントがあったと思う。

残念なことに自分はマイカー持っていないし、車の運転もペーパードライバーなんで自分の力だけでは車の機動力を利用した速攻登山は不可能。大金があればタクシーで行けばいいんだろうけど、もちろんそんなのは無理。ツアー登山は極力使いたくないと思っているし。まともな公共交通機関はバスは最近は便数少ないし、電車の値段も恐ろしく高い。新幹線なんか使うとたまらん・・・って金額だ。

最近は、プログを見ていると、特に若い人などは毎週のようにマイカーを使って百名山を登りまくっている人達がいる。そのパワーを見ると、「若いっていいなあ～～」って思ってしまう。それに、何よりも女性の場合はほとんどが運転しているのは愛すべきご主人や彼氏なので、これはマジにいいなあ～って思う。

自分が現在残している百名山のうち最も難関はアプローチの交通手段と沢の渡渉からみて、今回の幌尻岳が最難関だと思っていたので、お気楽さん＆TAKUさんという大変ありがたい同好の士を得て、大変感謝感激だった！！！

最近思うに、百名山を楽に登る条件は
１．お金がある程度あること
２．車を持っていること、あるいは車の運転が出来る人が相棒か友人達にいること
３．休暇がある程度取りやすいこと
４～９がなくて
１０番目ぐらいにやっと体力、技術があること・・・・って感じかなあ？

結局、自分が今まで登ってきたような電車とバスを乗り継いでいくような登り方では、交通費かかりすぎ、時間もかかりすぎ、スタートするのに早朝のよい条件の時に歩き出せないのでますます非効率的という、まったくもって馬鹿馬鹿しい感じがしてきて、やむない部分もあるけど、これでは百名山は効率的には登れない。効率的に登るのが良いか悪いかという問題もあるけど、とりあえずは経済的な意味もあって安くしたいのは事実。

自分が残している山々は、赤城山だったり（実は東京から電車で行くと既にバスがほとんどなくて、大変非効率な山行を強いられる。）マイカー族なら、ドライブがてら超楽勝の山ばかりが残っている。少しは今風の登り方を研究しなくちゃな・・・と思う次第です。