白馬遭難とガイド山行

10月の連休は大変に気象が厳しくて、多くの遭難事故が特に北アルプスを中心にして発生した。中でも悲劇的だったのが祖母谷から清水岳経由の白馬を目指しての九州の７名のガイド登山だろう。大変不幸にして４名もの方が亡くなられた。

今回の遭難事故は、私が現在学んでいる登山学校でも話題になった。Ｓ先生を中心にして、自分を含めての何人かの山屋さんが集まっての机上講習会の後でのお酒の席の話。では、ガイド登山ではどうすべきだったのか？を皆で話し合った。

コースタイムで初日が１０時間を越すぐらい（１１時間ぐらい？）で白馬山荘泊の予定。２日目が朝日小屋、３日目が犬ヶ岳の栂海山荘、４日目が日本海へというコースだったようだ。それをもとにすると、初日が天気が予め悪いことはわかっており、さらに最初から小雨がふもとでは降っていたという条件だ。装備はＴＶで写っていたように普通の雨具（冬用ではない）で軽装だった。

このパーティーの田上ガイドは九州福岡のラリーグラスというショップをメインにそこでの顧客を中心的に集めていた方のようである。（田上ガイドのエピソードについては、少し前のこのプログでも取り上げ済み）九州在住ながら、しょっちゅう北アルプス界隈には出没していたという話ではある。また、去年ぐらい？に同じルートを歩いて成功していたという情報もどこかで読んだ記憶がある。ただし、どの程度北アルプスの厳しい悪化した条件化を体験していたかというと？である。さらに、彼らはとにかく九州から北アルプスに来ているわけなので、恐らく飛行機でアプローチとかで、関東あたりの私などが来る気合とは格段の違いが有ると思う。たぶん１日前に出発してきて、麓まで入るのに一日がかりだろう。このあたりも悲劇に繋がった要素が高いと思う。（臨機応変には計画変更をしにくい。）

さて、そのような状況下において、一番Ｓ先生が問題にしていたのは、｢何故一番近くの村営宿舎に救助にかけこまなかったのだろうか？」という疑問である。山では下る方が簡単なので、清水岳方面から登ってくれば、とにかく稜線にたどりつけば、村営宿舎ならば地形の関係で風がさえぎられる形になるはずだし、とにかく下れるので登らなければならない白馬山荘に比べると格段に楽である。それを、ガイドは地形はわかっているだろうに、何故村営宿舎に助けを呼びに行かなかったのだろうかという疑問である。Ｓ先生曰く、「ツエルトを飛ばされたというが、もともと避難小屋のような寝袋持参の栂海山荘に泊まる予定ならばシュラフカバー（ないしはシュラフ）は持っている可能性が高いから、それに動けなくなった人を突っ込んで、ガイドは全ての装備をそこに捨てて空身になって一番近くの村営宿舎に助けを求めに行き、そこで小屋の若い衆を何人か来てもらって救助に行けばよかったのに！」という説であった。さらに、この時期の北アルプスはどんなに荒れたとしても、シュラフカバーに突っ込んで、フリースを中に着込ませて雨具を着れば、助けが到着するまでの１，２時間ぐらいならば死ぬほどには至らなかったのではないだろうか。

冬山をやっている者ならば実感できると思うけど、標高差で２０００ｍ位を登るというのであれば、真冬でさえもなかなか分厚いフリースを着て登ることは少ないと思う。登っていると暑いのである。冬山用の分厚いジャケットを着て、あとは中は比較的薄着なんていう場合も多いと思う。最初から雨具を着ていたとして、まだ防寒具を１枚か２枚を足して着て、さらにツエルトなり、シュラフカバーなりをつければ死には至らなかったのではないだろうか？

さらに気になるのが、わざわざ遠い方の上にある小屋まで登って、どうやらガイドはそこで力尽きたのか？救助隊の方には加われなかったという情報がある。歩けなくなった姉妹と途中で倒れた女性と、村営宿舎に運ばれたもののその後亡くなった女性。助けに行けないガイドというのは、かなり情けないガイドである。（また、もし村営宿舎が冬季休業でやっていないと勘違いしていたならば、完全な事前情報収集不足である。）村営宿舎の場所と白馬山荘の位置関係さえも、パニック状態になってしまってわからなくなってしまったというのならば、完全なガイド失格であろう。

では、今回のような条件の場合、登山ガイドはどうすべきだったのだろうか？という話題になった。Ｓ先生は基本は登攀系のガイドなので、今回のような無雪の縦走はあまり行わない。それでも顧客の気持ちやガイドとしてのあり方では色々と思うところがあったようだ。Ｓ先生曰く、「九州から４日間ぐらいの山の予定で来ているのならば、天気が４日間良いことも少ないので、この時期の２５００ｍ以上の北アルプスは荒れたら雪は常識なので、事前に色んな天気パターンの場合は想定して１０個ぐらいのプランを作っておくべきだ」という。それをいきなり現地に行ってから顧客に言うのでなく、＜飛行機に乗る前に同意を得ておくこと＞がポイントだという。

参加者は、海外の山々にも登られている相当な健脚でベテランの方々。コース選択もわざわざ通向けの清水岳経由であるからして、かなりのこだわりがあるだろう。白馬岳から日本海に抜けるのは大変長いコースなので、このうちの白馬岳にこだわりのコースで登る前半をメインにすえるのか、それとも日本海に抜ける栂海新道をメインにするのかで、大きな二つの選択ができただろうという。前半メインならば、途中の避難小屋で天候を見るべきだったろう。あるいは入山を１日遅らせるということもあっただろう。後半メインならば、朝日岳に直接登る小川温泉の道ならば比較的標高も低くて多少の天候の悪い状態でも登れて、そこで天候を見極める等・・・・・。余った日程で、どこか近くの手軽な山で紅葉を楽しむとか、（そんな軟弱なコースではツワモノぞろいのこのパーティーは納得しないかもしれないけど、事前に根回しをすればよかったのでは）　

とにかく、ガイドというのは何よりもお客さんに安全に楽しんでもらうということが第一なので、プランはよりべりエーション広く、色々とアレンジできる引き出しの広さを持っておくべきだ・・・・という話だった。

※なお、今回お客さんの中で唯一助かった６７歳の女性は、私のたまに拝見している北アルプスの船窪小屋の常連さんだったようです。船窪小屋と言えば、やっぱり一般的というよりも、ちょっと通っぽい所の印象ですね。（ＨＰの日記に記載がありました。女主人が常連さんが無事に助かってよかった・・・と書いてありました）