羽田まで海を見に行く＆川崎大師にお礼参り

今日は風邪の調子も大分良くなったようなので、少し自転車で走ってみることにした・・・・

朝のうちは雲が多かったので雨具を持って出たので、ウエストポーチはパンパンに膨れ上がってしまった。以前ＭＴＢでは多摩川に定期的に行っていたが、引っ越してからはやや遠くなったので、本当に久しぶりだ。

日曜日なので道が空いていて、今日は途中まで車道を一部走るが、環八に出てからはとても恐くてほとんど歩道を走るので、道が荒れていてとてもガタガタだ・・・・・。途中、以前住んでいた場所界隈を懐かしく思いながらぐるぐるとポタリング。（引っ越してから何回かは来たことあるけど、ますます変貌している。）　再び環八り、砧公園脇から多摩川方面の台地下へ。

川辺の道にはすぐに出るはずが迷子になり、また川岸にでたもののサイクリング道路が寸断さえていて、おろおろ・・・。結局、随分記憶と違っていて、ほとんどサイクリング道路でなくて、その脇の車道を走るようだった。（以前はＭＴＢだったので、土手の土の道を走っていたようだが、今の車だとサスペンションがないので、かなり厳しい。パンクさせたら困るし・・・・）

土手には一杯アザミの花が咲いていた。(写真は全て拡大します）

神奈川県側の開発がすごい一杯。登戸あたりの開発か？（写真は帰りに撮ったもの）

本で調べたところによると、途中から神奈川県側を走ったほうがよいとあるので、多摩川大橋を渡る。向こう岸もがたがたの土の道にて、平行してある車道を走る。再び六郷橋で東京方面に戻る。神奈川県方面はあちこちニョキニョキと高いビルとかマンションが立ち並ぶようで、随分変わったいる。工場跡地が多いので、その影響か？再び東京側に渡ると、サイクリング道がしっかりあって、時折車止めがうっとうしいが、割とあっさりと弁天橋に到着。

      

ここから先は羽田空港なので、むやみにチャリが入るような場所でもない。平和と大きく書いた大鳥居が鎮座している。少し草むらに入って休憩。三角点があった。羽田空港が見えるといっても、もっと大きく飛行機の離着陸が見えるかと思っていたけど、割と遠いのが残念。ただ、ここは河口からわずかの場所にて、潮の香りや、釣り船が一杯、遠くにはタンカーが通っているのが見える。僅かに潮の満ち引きも感じられる。

再び、ここから戻るが、六郷橋で川崎側に行くのをついつい忘れて通過。多摩川大橋までやむなく行き、大分戻って次の目的地の川崎大師様にお参りに行くことにする。以前のＭＴＢの時は、川崎大師に行ったことはあるが、羽田の方は行ったことがなかった。道がわからなくなり、コンビニで地図みて納得。しばらくすると京急の川崎大師駅を通過。賑やかな通りを通過して、大師様の門前に駐輪。

 

やれやれ、無事到着♪　さっそく一杯感謝のお礼を胸に唱えて、さらにこれからの安全祈願と一杯一杯お願い事を唱えた。風鈴祭りが近いうちにあるようで、音色が優しい。お腹も空いたので何か食べようかと思ったけど、暑いので＜マザー牧場ソフトクリーム＞を食べた。何故ここに千葉の有名牧場のソフトクリームかって？ここは川崎と千葉の木更津あたりを結ぶアクアライン繋がっていて、あっという間に千葉に抜けれる場所なのです。それから、ここのお土産の定番の＜久寿餅＞と＜咳止めのど飴＞を購入。一路戻りへ。

なんだか午前中はどんよりしたいのが、午後３時過ぎだと眩しいくらいに天気がよくなっている。無難に川岸の車道を概ね走って、二子玉より手前の位置から丘の上に上がる。ここの坂が本日一番厳しかった。たぶん斜度は２５度位か？なんとかギアを軽くして辛うじて登り切った。短い距離なので助かった・・・・・

帰りの環八は激込みで、とても車道を走る気にもならないほど片側４車線に車がびっちり・・・・排気ガス一杯・・・・。やっと環八を離れると片側２車線の道なので、なるべく車道を走るが、このクロスバイクでは時速２５キロ位がちょうどよくて、やっぱりロードバイクの人達はあっさり時速４０キロ位で走っているので羨ましい。車道を走るにはせめて３０キロは欲しいが、私の場合は相当本気モードで、かつ路面の状態が良くないと達成できないことも今日の走りでよくよく理解でした。。。。　ちゃんとパンク直せたり、チューブ交換できるようになったら、もっと細いタイヤに履き替えたいな。。。。。

※今日の走行距離　　８３キロ (目標の１００キロには達せず）

　平均速度　時速１６キロ　（やっぱり、歩道を走ると遅い。たぶん今日の歩道率は３０％位か？）

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